Нестандартные изделия

Железобетонное изделие ФОМ-1 используют в строительном деле. Оно состоит из двух частей: плиты основания и встроенного прямоугольного ЖБ-блока. Двухкомпонентное ЖБИ применяют при нулевом цикле строительства автотрасс для проведения подземных коммуникаций. Конструкционные сооружения заранее укладывают на основание и возводят над ними каркас сооружения.

Стойки устоя, изготовленные по ст.5.8.90.6, используют для возведения линий электропередач. Это бетонные столбы, которые приспособлены для протягивания кабелей, напряжением до 500 кВ.

Для повышения безопасности пассажиров на перронах и ж/д станциях, строители используют краевые балки – железобетонные изделия с маркировками Б9н, Б9т. Их устанавливают в местах остановки поездов и на станциях метро. Поверхность лицевых граней с открытой фактурой и снятой фаской по краю обладает антискользящим эффектом. Балки отделяют станцию от путей, что обеспечивает должный уровень безопасности пассажиров и персонала.

Краевые балки с маркировками Б8н и Б8т используют в железнодорожном строительстве, а именно в обустройстве перронов и станций. Ограждающие сооружения отделяют платформу от полотна, обеспечивая безопасность пребывания пассажиров на участке остановки ж/д транспорта. На небольшом расстоянии от края изделия наносят ярко-красную или желтую полосу для визуального контроля. Открытая фактура делает поверхность балки нескользящей, что также направлено на соблюдение требований безопасности.

Для соблюдения техники безопасности на перронах ж/д станций края платформы возводят из краевых балок Б7н, Б7т. Они обладают противоскользящим эффектом из-за использования технологии отмыва бетона. Открытая фактура обладает особых красноватым оттенком, что объясняется использованием красного гранитного щебня. На край изделия чаще всего наносят специальную сигнальную полосу ярких цветов для визуального контроля.

Краевые балки Б6н, Б6т используют в плановом строительстве перронов, их реконструкции и модернизации. Конструкция возводится над линией железнодорожного полотна, отделяя пешеходную зону. Благодаря специальной технологии отмыва не полностью отвердевшего бетона под давлением, получаемая поверхность обладает антискользящим эффектом. На лицевые грани наносят сигнальную полосу красного цвета. Изделие призвано обеспечивать безопасность передвижения пассажиров и персонала.

Краевая балка Б5н, Б5т– элемент для строительства железнодорожных платформ. Шершавая поверхность, которую получают с помощью технологии отмыва, исключает риск скольжения обуви и отделяет пешеходную зону от путепровода. Блок выполнен в виде железобетонного изделия с прямоугольным сечением. На изделия наносят яркую сигнальную полосу для повышения безопасности передвижения пассажиров и обслуживающего персонала.

Краевая балка с маркировками Б4н и Б4т выполнена из высококачественного тяжёлого бетона. Изделия представляют собой прямоугольные блоки с открытой фактурой и фаской на лицевых гранях. Их используют в железнодорожном строительстве для отделения платформ от путепровода. Это позволяет обеспечить должную безопасность пассажиров ж/д транспорта и обслуживающего персонала.

Краевая балка Б3н, Б3т является важным элементом в строительстве железнодорожных платформ. Изделие обладают противоскользящим эффектом, и предотвращают падение людей на железнодорожные пути.

Блок ФС 13-30 широко используют в строительстве. Изделия представляет собой железобетонные элементы, являющиеся составными частями сборной конструкции. Общая сборка позволяет надежно зафиксировать тело несущего элемента, а также продлить эксплуатационный срок всего сооружения.

Блок ФС 13-25 изготавливают согласно государственным стандартам, серии и категории. Изделия монтируют на свежий раствор цемента, чтобы укрепить опорные элементы несущей конструкции сооружения. Для компенсации веса выпускают широкий ряд типоразмеров изделий этой категории.

Блок ФС 13-18 используют для возведения фундамента под сооружения и различные опорные элементы несущих конструкций. Габариты изделий зависят от высоты фундаментного блока и формируют различное сборное основание.

Блок ФС 13-15 (фундаментный башмак) – один из элементов сборного железобетонного фундамента. Конструкция состоит из нескольких квадратных плит. Их размеры варьируются и вместе создают основу для монтажа основания под сооружение.

Лоток поддерживающий — это железобетонное изделие, которое в разрезе имеет П-образную форму. В его внутренней части можно прокладывать разные типы коммуникации, которые будут таким образом защищены от неблагоприятных внешних воздействий.

Лоток удлиненный — это железобетонное изделие, которое предназначается для обустройства кабельной канализации. Чаще всего используется на электрических подстанциях и при подземной прокладке кабелей — как при строительстве, так и во время реконструкции объектов.